青岛远洋船员职业学院讲师、九三学社青岛社员邵琳说：

山东省是环渤海地区和我国重要的经济大省，随着珠三角、长三角的发展放缓，未来环渤海地区将是我国下一个经济增长的中心。

山东依托沿海港口和济青高速和胶济铁路发展，形成“Ｔ型”经济带，但对周边辐射带动作用很小，缺乏经济腹地，属于相对独立的次经济区域。在经济上，原料和市场主要在省内，属于典型的“两头在内”。随着长三角经济区、天津滨海新区、京津唐城市群的快速发展，可能南北逢源，也可能受到两面夹击。未来的发展中，山东提出了“三个转变”和“一区三带”的发展格局。在机遇与竞争中找准自己的位置，确定精准的发展方向，尤为重要。基于以上背景，对山东省黄河三角洲区域港口发展提出一下建议：

（1）该区域内我省港口包括东营、滨州、潍坊、莱州，这四个港口距离较近，但所在地区的工业产品有所不同，建议根据货种细分进行港口码头建设规划，并制定有差别的港口码头投资政策，避免投资浪费。

（2）环渤海经济区能源产业发达，例如河北钢铁集团、首钢集团、开滦集团等能源产业，其产品产量在全球和我国占有重要地位。因此，黄河三角洲区域港口建设泊位应优先保证煤炭、钢铁、石油、石化、矿石等主要货种，但由于上有天津港、大连港，下有青岛港，都有较大散货吞吐能力，所以三角洲地区港口建设泊位规模要科学研究和论证，设计通过能力不宜过大。

（3）加强区域内港口之间的合作与协调，充分发挥区域港口协会或联席会等平台，尤其避免同货种码头建设的重复、交叉及恶性竞争等问题，力求整体利益最大化与个别港口效益最大化。

（4）探索建立黄河三角洲区域港口群建设投资基金，重点投资、发展港口公共基础设施。注重研究和探索港口与临港产业园区、临港物流园区的功能分工和协调，建立和优化完整的供应链，融入货主或港口客户供应链。

（5）港口企业建构公司管理体制，拓展港口物流业务，发展增值服务，力求形成新的利润增长点。